Ilker Ayci, sadece THY’yi degil istiraklerini de zarara ugratmis

Türkiye'nin global markasi THY'yi borç içinde birakip sirketteki yönetim kurulu baskanligi görevinden istifa etmek zorunda kalan Ilker Ayci'nin bagli kuruluslar ve istirakleri de zarara ugrattigi ortaya çikti. Türk Hava Yollari’ndan tartismali sekilde ayrilmak zorunda kaldiktan sonra Hindistan havayolu sirketi Air India'dan kisa sürede istifa eden Ilker Ayci hakkindaki iddialarin arkasi kesilmiyor. Ayci ve ekibinin sadece THY’de degil, bagli kuruluslar ve istirakleri de zarara ugrattigi iddia edildi. 6 yillik görev süresi boyunca SunExpress basta olmak üzere, Çildir’daki uçus okulu, DoCo sözlesmesi ve kuruma ait otel insaati sürecindeki hatalarin THY’na agir zarara mal oldugu ortaya çikti. UÇUS OKULU KADERINE TERKEDILDI THY tarafindan 2014 yilinda uçus okulu amaciyla kiralanan Aydin Çildir Havalimani’in pistleri 30 milyon TL civari yatirimla onarildi ve havalimani uçuslara uygun hale getirildi. ABD’de bir üniversiteyle isbirligi yapilarak uçus okulu standartlari olusturulup THY’ye devredilmesi planlaniyordu.  Ilker Ayci yönetime geldikten sonra üniversiteyle isbirligini bitirdi ve THY’nin harcamalari geri alinmadi. Uçus okulu yönetimine likayakatsiz bir kadro getirildi ve egitimi standartlari düstü. THY’nin ihtiyaci olan pilotlari yetistirecek bu okul yerine yurt disindan okullar tercih edildi. Yurt disindan getirilen pilotlar için de aracilara para aktarildi. Proje geçersiz hale getirilerek THY’nin yatirimi bosa giderken kurumun kaliteli pilot ihtiyaci da karsilanamadi. DOCO CATERING’E INANILMAZ IMTIYAZ THY’nin 2006 yilinda, Sunexpress’ten sonra %50 ortaklikla DoCo Avusturya ile kurdugu ilk istirak sirketi olan DoCO Catering dosyasi da tartismalarla dolu. THY’nin büyük katkisiyla ve is garantisiyle, THY’nin yükselme döneminde DoCo dünya çapinda bir sirket haline gelirken THY’nin müsteri memnuniyetine de katki sagladi. Ayci ve ekibi göreve geldikten sonra THY DoCo’nun hizmet kalitesi çok geriledi ancak yönetimden herhangi bir müdahale gelmedi. Kalitesiz hizmet düzeltilmek bir yana 2021 yilinda THY Doco’ya THY A.O. tarafindan tüm Türkiye meydanlarinda 15 yillik münhasirlik (tekel) catering kontrati verildi. THY’nin 15 yillik kesintisiz bir kontratta ne çikari olacagi tartisma konusu oldu. Mevcut kalitede catering hizmetini çok daha düsük maliyetle baska aday ortaklarla yapabilecekken ihalesiz sekilde yüksek maliyetli hizmet alimi için 15 sene garanti verilmesi ticari açidan tartisma konusu oldu. SUNEXPRESS ALMANYA’YA 100 MILYON EURO AKTARILDI Türk Hava Yollari ve Lufthansa ortakligiyla kurulan Sun Express sirketinde de Ayci döneminde ilginç gelismeler yasandi. Ayci, aylik 6 bin Euro huzur hakki alirken sirketin tarihinde ilk defa bir baskan kardan pay almaya basladi ve bazi yillarda 250 bin Euro bonus/prim aldi. 2015-2022 arasi huzur hakkina ilaveten kar paylarini almaya devam etti. Ayci’nin aldigi toplam bonusun miktari kamuoyuna açiklanmadigi için hala bilinmiyor. SunExpress'in Alman tarafini temsil eden yönetim kurulu üyeleri aldiklari bonuslari Lufthansa’ya iade ederken, Ayci ve ekibi huzur haklarinin yaninda ek primlerini almaya devam etti. Öte yandan Lufthansa, Orta Amerika turistik tasimaciligindan ugradigi zarari Sun Express sirketine yükledi. Sun Express Türkiye, THY operasyonlarinda maliyet arti kar sistemiyle çalisirken Almanya’da zarar ortak sirkete yazildi. Ayrica, pandemi sürecinde Almanya’daki ortak sirketin zararinin kapatmak için de usulsüz sekilde 100 milyon Euro para aktarildi. Bu karara itiraz edip, onaylamak istemeyen sirketin yönetim kurulunun Türk üyesi görevden alindi. Islem sonra gerçeklestirildi. Bu islemin yasal olarak suç oldugu ve karar imza atan yöneticilerin yargilanabilecegi belirtiliyor. Ancak, SunExpress’teki kusurlu isler burada da kalmadi. Lufthansa, 2020 pandemi krizinde SunExpress Almanya’yi tasarruf amaçli kapatti. THY, elde kalan 9 uçagi dünyada hemen hemen tüm uçaklar atil haldeyken, defter degerinden satin aldi. Ayci yönetiminin o dönemde ise yaramayacagi ve atil kalacagi belli olan uçaklari neden fahis fiyattan aldigi açiklanmadi. Bu süreçte yine, sirket yönetiminde havacilik tecrübesine sahip isimlerin bulunmamasi dikkat çekti. Ayci, Yönetim Kurulu Baskanligi döneminde THY’nin nispeten küçük sermaye ve cirolu 11 istirakinden 9 tanesinin sermayesini küçülttügü ve sürekli zarar ettigi belirtiliyor. Bu kuruluslarin kapatilmasi gerekirken es dost ve tanidik atamalari için açik tutuldugu iddia ediliyor. ORTAKÖY’DEKI OTEL INSAATI DA FIYASKOYLA BITTI Ortaköy Fehime Sultan ve Hatice Sultan yalilarinin otele dönüstürülmesi projesi de bir baska zarar eden girisim olarak dikkat çekti. 2015 yilinin sonunda açilmasi planlanan otel bugüne kadar faaliyete geçmedi. Otel insaatiyla ilgilenmeyen THY yönetiminin ilgisizligi nedeniyle DoCo sirketinin sahibi Atilla Dogudan bu gelisme üzerine hisselerini THY’den devrederek zarardan kurtuldu. Istanbul Büyüksehir Belediyesi’nin mülkü olan otel yeri için hiçbir gecikmeye dayali olarak hiçbir önleyici müracaatta bulunulmadigi için insaati ortada kaldi. Sözlesme sartlari geregi tamamlama süresi geçirildigi için IBB 2022 Subat ayin içinde sözlesmeyi iptal etti. Ilgisizlik nedeniyle, daha önce onarilan bölümler de çürümeye terkedilmisti. Bu projede THY’nin, Ilker Ayci tarafindan 150 milyon Dolar zarara ugratildigi tahmin ediliyor. EKIBI HALA GÖREVDE Ilker Ayci’nin istifa ederek ayrilmasinin ardindan gözler yeniden THY’ye çevrildi. Tartismali islemler ve kurumu zarara ugratan kararlara ragmen Ayci döneminde kritik yerlere atanan kadrolarin hala görevde oldugu belirtiliyor. Ayci döneminde daha çok kisiye görev verebilmek için kurumun geleneklerine aykiri olarak yeni baskanliklar ihdas edildigi de biliniyor.


Orjinal Habere Git