Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, Turkuvaz Medya Grubu tarafindan düzenlenen 'Türkiye 2023 Zirvesi'ne katildi. Gelecegin Teknolojileri ve Altyapi Yatirimlari Paneli'nde konusan Karaismailoglu, Kanal Istanbul'un kendi ekosistemini üretecek dünyanin en önemli projelerinden birisi olacaginin altini çizdi.
'5G’ye yerli imkanlarla geçmek istiyoruz'
Bakan Karaismailoglu, su anda 440 bin kilometrenin üzerinde fiber altyapinin bulundugunu vurgulayarak, 'Ama yeterli degil. Bunu artirarak devam etmemiz gerekiyor. 5G’ye yerli imkanlarla geçmek istiyoruz. Zamani geldiginde 5G’ye güçlü bir sekilde giris yapacagiz. 2021’in ilk aylarinda Türksat 5A uydusunu firlatmistik. Haziran ayinda da devreye almistik. Su anda dünyanin neredeyse 3’te birine hizmet veriyor. Su anda 5B uydumuzun da imalati tamamlandi. Bu uyduyu da 2022’nin ilk ayinda firlatmayi hedefliyoruz. Yerli ve milli uydumuz Türksat 6A’nin Ankara’da çalismalari devam ediyor. Bu uydumuzu da 2023 yilinin ilk aylarinda firlatmayi hedefliyoruz' ifadelerini kullandi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalismalarin devam ettigini hatirlatan Bakan Karaismailoglu, 'Insallah 18 Mart 2022’de köprüyü hizmete açacagiz' dedi.
'Kanal Istanbul'da çalismalar devam ediyor'
Kanal Istanbul'un dünyanin en büyük projelerinden bir tanesi oldugunu vurgulayan Karaismailoglu, 'Dünyada 12 milyar tonluk bir ticaret hacmi bulunuyor. Bu hacmin 2030 yilinda 35 milyar tona ulasmasi bekleniyor. Bu küresel hareketlerin yüzde 90’i deniz yoluyla yapiliyor. Geçtigimiz aylarda Süveys Kanali’nda bir geminin karaya oturmasi, dünyaya günlük olarak 9,6 milyar dolarlik bir etki olusturdu. Bizde böyle bir durumu Istanbul Bogazi’nda yasamamak için böyle bir mega projeyi yapmak zorundayiz. Su anda Zeytinburnu ve Bakirköy sahilleri açiklarinda yüzlerce gemi bogazdan geçmek için sira bekliyorlar. Bogazda olaganüstü tedbirler alarak 40 binin üzerinde geminin geçmesinin sagliyoruz. Güvenli alternatif bir su yolunun Istanbul’da olmasi gerekiyor. Kanal Istanbul söylendigi gibi çevresel etkileri oldukça fazla olacak bir proje degildir. Zaten projenin yüzde 70’i dogal bir kanal formunda yer aliyor. Diger yüzde 30’luk bir kisminda da toprak hareketi olacaktir. Kanal Istanbul, kendi ekosistemini üretecek dünyanin en önemli projelerden birisi olacaktir. Su anda çalismalar devam ediyor. Yol ve köprü yapimlarina basladik' açiklamalarinda bulundu.
'Istanbul'da devam eden 103 kilometrelik metro hatlarinin karsiligi 60 milyar TL’nin üzerindedir'
Istanbul’da araç sahipliginin her geçen gün artigina dikkat çeken Bakan Karaismailoglu, 'Istanbul’da çok ciddi bir rayli sistem yatirimimiz da var. Istanbul’da devam eden 103 kilometrelik bir metro yatirimimiz bulunuyor. 103 kilometrelik metro hatlarinin karsiligi 60 milyar TL’nin üzerindedir. Daha önce belediyenin sorumlulugunda bulunan Basaksehir Çam ve Sakura Sehir Hastanesi’nden geçip Kayasehir’e ulasan önemli bir metro yatirimi vardi. Bu metro çalismasi durdurulmustu. Dünyanin en modern hastanelerinden birisi olan bu hastanemize vatandaslarin kolay ulasmasini saglamak için, bu metro insaatini IBB’den devraldik. Devraldigimizda sadece yüzde 5’lik bir ilerleme hizi vardi. Su anda yüzde 70’lerin üzerine çiktik' dedi.
